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PRAMAC W 220 TDC

PRAMAC W 220 TDC
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  • PRAMAC W 220 TDC
PRAMAC
LA220CH1000 /
Nuovo prodotto


Potenza massima monofase: 2,4 kW

Potenza monofase uso continuo: 2 kW

Potenza massima trifase: 5,5 kW

Potenza trifase uso continuo: 4,16 kW

Carburante: Benzina

Tensione: 230 V / 400 V

Frequenza: 50 Hz

Motore: Honda GX390 a strappo

Avviamento: A strappo

Corrente di saldatura: 40-220 A

Tensione di saldatura min/max: 21,6 V / 28,8 V

Diametro elettrodo: 5 mm

Consumo: 2,2 al 75% del carico

Lunghezza: 875 mm

Larghezza: 620 mm

Altezza: 600 mm

Peso: 80 Kg

Caratteristiche tecniche
Tipo fase
Monofase / Trifase
Potenza massima monofase (KW)
2.4
Potenza uso continuativo monofase (KW)
2
Potenza massima monofase (KVA)
2.7
Potenza uso continuativo monofase (KVA)
2.3
Potenza massima trifase (KW)
5.5
Potenza uso continuativo trifase (KW)
4.16
Potenza massima trifase (KVA)
6.1
Potenza uso continuativo trifase (KVA)
5.2
Carburante
Benzina
Frequenza (Hz)
50
Tensione (V)
230 / 400
Configurazione prese
1 x 400V 16A 3P+T CEE - 1 x 230V 16A 2P+T CEE - 1 x 230V 16A SCHUKO
Motore
Honda GX390 Recoil, aspirato naturalmente
Regolatore di giri
Meccanico
Avviamento
A strappo
Cilindrata (cm³)
389
Capacità olio (L)
1.1
Raffreddamento
Aria
Corrente di saldatura (A)
40-220
Tensione di saldatura min/max (V)
21.6 / 28.8
Diametro elettrodi (mm)
5
Capacità serbatoio carburante (L)
6.1
Consumo (L/h)
2.2 al 75% del carico
Autonomia (h)
2.8 al 75% del carico
Potenza acustica
97 dB(A)
Pressione acustica
72 dB(A) a 7 m
Lunghezza (mm)
875
Larghezza (mm)
620
Altezza (mm)
600
Peso a secco (Kg)
80
Silenziato
No
Super silenziato
No
Quadro di commutazione ATS
No
Regolatore di tensione
No
Marca Motore
Honda
Dettagli

SALDATRICE A MOTORE PRAMAC W220 TDC 5,5 KW

PRAMAC W220 TDC è una saldatrice a motore leggero e compatto, dotata di un motore a benzina Honda GX390 Recoil in grado di erogare una potenza di 5,5 kW.


Le saldatrici a motore PRAMAC sono la scelta ideale per piccole riparazioni o applicazioni artigianali più impegnative.


Con una potenza di 220 A, è possibile utilizzare elettrodi rutili, basici o cellulosici fino a 5 mm di diametro.


Regolazione meccanica della corrente di saldatura.

Affidabilità, robustezza e silenziosità per soddisfare ogni esigenza.


CARATTERISTICHE TECNICHE PRAMAC W220 TDC


Potenza massima monofase: 2,4 kW

Potenza monofase uso continuo: 2 kW

Potenza massima trifase: 5,5 kW

Potenza trifase uso continuo: 4,16 kW

Carburante: Benzina

Tensione: 230 V / 400 V

Frequenza: 50 Hz

Motore: Honda GX390 a strappo

Avviamento: A strappo

Corrente di saldatura: 40-220 A

Tensione di saldatura min/max: 21,6 V / 28,8 V

Diametro elettrodo: 5 mm

Consumo: 2,2 al 75% del carico

Lunghezza: 875 mm

Larghezza: 620 mm

Altezza: 600 mm

Peso: 80 Kg


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Immagini e dati tecnici non impegnativi. Si prega sempre di consultare la scheda tecnica rilasciata dal costruttore. 
La manel service non si assume la resposabilità per eventuali modifiche apportate dal produttore.



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Product: PRAMAC W 220 TDC

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Product: PRAMAC W 220 TDC
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Potenza massima monofase (KW)
2.4
Potenza uso continuativo monofase (KW)
2
Potenza massima monofase (KVA)
2.7
Potenza uso continuativo monofase (KVA)
2.3
Potenza massima trifase (KW)
5.5
Potenza uso continuativo trifase (KW)
4.16
Potenza massima trifase (KVA)
6.1
Potenza uso continuativo trifase (KVA)
5.2
Carburante
Benzina
Frequenza (Hz)
50
Tensione (V)
230 / 400
Configurazione prese
1 x 400V 16A 3P+T CEE - 1 x 230V 16A 2P+T CEE - 1 x 230V 16A SCHUKO
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Honda GX390 Recoil, aspirato naturalmente
Regolatore di giri
Meccanico
Avviamento
A strappo
Cilindrata (cm³)
389
Capacità olio (L)
1.1
Raffreddamento
Aria
Corrente di saldatura (A)
40-220
Tensione di saldatura min/max (V)
21.6 / 28.8
Diametro elettrodi (mm)
5
Capacità serbatoio carburante (L)
6.1
Consumo (L/h)
2.2 al 75% del carico
Autonomia (h)
2.8 al 75% del carico
Potenza acustica
97 dB(A)
Pressione acustica
72 dB(A) a 7 m
Lunghezza (mm)
875
Larghezza (mm)
620
Altezza (mm)
600
Peso a secco (Kg)
80
Silenziato
No
Super silenziato
No
Quadro di commutazione ATS
No
Regolatore di tensione
No
Marca Motore
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