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MOSA GE 455 FSX IVECO FPT C13 TE3A

MOSA GE 455 FSX IVECO FPT C13 TE3AVisualizza ingrandito
  • MOSA GE 455 FSX
  • AVR

MOSA GE 455 FSX IVECO FPT C13 TE3A
MOSA

Nuovo prodotto

Potenza massima Trifase: 387 KW
Potenza uso continuo Trifase: 352 KW
Carburante: Benzina
Tensione: 400 V
Frequenza: 50 Hz
Motore: FPT (IVECO) C13 TE3A
Avviamento: Elettrico
Consumo: 66 Lt/h al 75% del carico
Lunghezza: 4100 mm
Larghezza: 1520 mm
Altezza: 2150 mm
Peso: 4240 Kg
AVR

Maggiori dettagli

Prezzo di listino

66 350,00 € Iva escl.

80 947,00 € Iva incl.

Prezzo scontato

44 628,00 € Iva escl.

54 446,16 € Iva incl.

Stima trasporto

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  • Morsettiera-> INCLUSO / INCLUDED
  • Con Quadro Automatico senza Prese -> + € 618
  • Con Quadro Elettrico 6 prese -> + € 1030

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Tipo faseTrifase
Potenza massima trifase (KW)387
Potenza uso continuativo trifase (KW)352
Potenza massima trifase (KVA)450
Potenza uso continuativo trifase (KVA)410
CarburanteBenzina
Frequenza (Hz)50
Tensione (V)400
MotoreFPT (IVECO) C13 TE3A, 4 tempi common rail, turbo-aftercooler
Normativa EmissioniUso Stazionario
Giri motore (giri/min)1500
AvviamentoElettrico
Cilindrata (cm³)12900
Numero cilindri6
RaffreddamentoAcqua
IniezioneDiretta
AlternatoreSincrono trifase, autoeccitato, autoregolato, senza spazzole
Capacità serbatoio carburante (L)580
Consumo (L/h)66 al 75% del carico
Autonomia (h)8.8 al 75% del carico
Potenza acustica97 dB(A)
Pressione acustica72 dB(A) a 7 m
Lunghezza (mm)4100
Larghezza (mm)1520
Altezza (mm)2150
Peso a secco (Kg)4240
Silenziato
Super silenziato
Quadro di commutazione ATSOpzionale
Regolatore di tensioneAVR
Marca MotoreFPT Iveco

Il modello MOSA GE 455 FSX è un gruppo elettrogeno diesel super silenziato con motore common-rail con regolazione elettronica di giri e recupero interno fumi olio motore sistema blow-by chiuso, un serbatoio di 580 litri di capacità per 8.8h di funzionamento continuo con un peso di 4240kg. La macchina include un roll bar, due ganci di sollevamento, l’entrata per forche, il serbatoio e grazie alla carenatura il livello di rumorosità è minimo. 
Il basamento deve garantire il contenimento dei liquidi presenti nel motore e nel serbatoio carburante nel caso di eventuali perdite, per evitare la dispersione nell'ambiente.
L’AVR assicura una potenza stabile per alimentare dispositivi elettronici sensibili , quali computer , utensili elettrici ,etc. Il pannello di controllo da incasso ospita le prese e i comandi della macchina, tra cui l’interruttore magnetotermico e la protezione motore.
Il gruppo elettrogeno è predisposto per essere collegato al quadro di avviamento automatico EAS, permettendo così di utilizzare la macchina come gruppo di emergenza nell’eventuale mancanza di alimentazione principale della rete elettrica commerciale.
È disponibile anche un telecomando a distanza TCM che permette avviamento/stop del motore fino a 10 metri di distanza dalla macchina.
Adatto per una vasta gamma di usi quali siti industriali, siti residenziali, siti ospedalieri, eventi, cantieri di grosse dimensioni, ambienti sensibili al rumore e gruppo di emergenza.

AVR
Il regolatore automatico di tensione AVR è un dispositivo elettronico che realizza la regolazione di tensione.  L'errore di tensione risultante dal confronto fra la tensione da regolare ed un riferimento stabile viene virtualmente annullato agendo sulla corrente rotorica di eccitazione.
Le caratteristiche di regolazione sono molto migliori di quelle degli alternatori autoregolati.

Accessori da richiedere all'ordine
Quadro con prese CEE: N.1 x 400V 125A 3P+N+T / N.1 x 400V 63A 3P+N+T / N.1 x 400V 32A 3P+N+T / N.1 x 400V 16A 3P+N+T - 1x230V 16A 2P+T o 1x230V 16A 2P+T SCHUKO

Le immagini sono puramente indicative.

* I dati riportati sono forniti dal produttore, ManelService non si assume nessuna responsabilità per eventuali valori non corretti. Prendere visione della scheda tecnica del produttore in allegato.

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