HONDA Fuoribordo BF 135 LU Gambo Lungo Guida a distanza 99.3 kW 2354 cm³
FUORI PRODUZIONE
Potenza Netta (kW): 99.3
Potenza Netta (Hp): 135
Cilindrata: 2354 cm³
Lunghezza gambo: Lungo
Peso a secco (Kg) : 217
Avviamento: Elettrico
Sistema di accensione: Elettronico PGM-IG
Tipo di comando: A distanza
Assetto e sollevamento motore: Elettrico
Altezza specchio di poppa (mm): 508
Lunghezza (mm): 845
Larghezza (mm): 580
Altezza (mm): 1665
Alesaggio x corsa: 87 x 99 mm
Marca Motore: Honda
Tipo Motore: DOHC, 4 tempi
Numero cilindri: 4
Regime di rotazione a piena manetta (rpm): 5000-6000
Sistema di raffreddamento: Acqua
Capacità di carica della batteria (A): 40
Sistema di scarico: Mozzo dell'elica
Rotazione dell'elica: Standard
- Carburante
- Benzina
- Motore
- DOHC, 4 tempi
- Accensione
- Elettronico PGM-IG
- Avviamento
- Elettrico
- Cilindrata (cm³)
- 2354
- Numero cilindri
- 4
- Disposizione cilindri
- In linea
- Raffreddamento
- Acqua (con termostato)
- Alesaggio per corsa (mm)
- 87 x 99
- Rapporto di riduzione
- 2.14
- Regime di rotazione a piena manetta (giri/min)
- 5000 - 6000
- Assetto e sollevamento motore
- Elettrico
- Altezza specchio di poppa (mm)
- 508
- Potenza netta (kW)
- 99.3
- Lunghezza (mm)
- 845
- Larghezza (mm)
- 580
- Altezza (mm)
- 1665
- Peso a secco (Kg)
- 217
- Lunghezza gambo
- L
- Tipo di comando
- Guida a distanza
- ean13
- 3573390040231
HONDA FUORIBORDO BF135AK2 LU GAMBO LUNGO
Honda BF135AK2 LU sono motori fuoribordo perfetti per un uso professionale, sono affidabili, compatti e leggeri completi di sistema iniezione elettronica PGM-Fi.
Honda BF135AK2 LU sono ottimizzati per offrire più potenza per una vasta gamma di barche diverse. La potenza decisa e regolare che questa tecnologia avanzata ti offre ti fa sicuramente sorridere mentre ti avventuri in mare.
VTEC™ è un sistema efficiente compreso nel fuoribordo Honda BF135AK2 LU che consente di contenere i consumi pur offrendo un entusiasmante aumento della potenza. Nel Honda BF135AK2 LU funziona utilizzando due diverse camme:
1) Quando il motore gira a basso regime, le valvole sono azionate da una camma in modo meno aggressivo garantendo un basso consumo di carburante e ottime prestazioni.
2) Man mano che il regime aumenta fino a 4500 giri, il sistema VTEC™ aziona idraulicamente una camma con profilo di alzata più alto. In questo modo le valvole rimangono aperte più a lungo, facendo arrivare più aria nella camera di combustione per produrre una potenza ottimale, come in un’auto da corsa di Formula Uno. A questo punto il motore assume una personalità completamente diversa e sarà evidente sia all'orecchio che nelle prestazioni.
Il fuoribordo Honda BF135AK2 LU è dotato di ecnologia di pronto avvio BLAST™ che fa arrivare il motore a regime in pochi secondi. Il sistema BLAST™ (Boosted Low Speed Torque) consente di ottenere una coppia alta anche a basse velocità liberando una potente spinta sin dall'avvio. L'ECU avanza automaticamente la fasatura di accensione, e allo stesso tempo aumenta il rapporto combustibile/aria per dare maggiore spinta sin dai basse velocità. Questa tecnologia innovativa brevettata per i motori Honda a 4 tempi è diventata il punto di riferimento nella progettazione di questi motori.
Il doppio stadio d’induzione d’aria Honda funziona con una valvola a navetta incorporata nel collettore ad aspirazione variabile (Variable Air Intake, VAI). Quando è completamente aperto, questa valvola cambia la risonanza e il flusso d'aria generando una coppia maggiore ai basse velocità. Quando si apre completamente la valvola a farfalla e i giri aumentano, la valvola di raffreddamento si chiude e crea un flusso d'aria diretto verso il motore.
Honda BF135AK2 LU è dotato di sistema speciale ECOmo di controllo della combustione a miscela povera garantisce un notevole risparmio di carburante proprio grazie ai regimi e alle prestazioni. Una volta a regime, si consuma molto meno carburante. Mantenendo questo regime e rimanendovi, si ottiene il risultato migliore. Una volta arrivato alla velocità di crociera, ECOmo regola automaticamente ed in maniera intelligente il corretto rapporto aria/combustibile per quella velocità. Normalmente entra in funzione nella zona verde (illustrata sul quadrante) o quando la luce verde Eco si accende (nel caso in cui si disponga di indicatori multifunzionali).
I modelli Honda BF135AK2 LU sono conformi a NMEA2000®. Non vi è alcuna necessità di modificare il cablaggio perché tutto è predisposto. È sufficiente collegare il motore nella rete CANbus, per ottenere una connettività totale e un completo controllo. Allora il motore può essere collegato ad altri dispositivi NMEA quali il sistema di navigazione, GPS, i dispositivi sonar, l’ecoscandaglio e il tracciatore di mappe.
Un controllo preciso a bassa velocità è importante quanto la gestione ad alta velocità, specialmente durante la pesca. Il controllo timone opzionale, attraverso la barra dei comandi, regola semplicemente la velocità per incrementi di 50 giri/min, il che lo rende ideale per la pesca.
CARATTERISTICHE TECNICHE HONDA BF135AK2 LU
Potenza Netta (kW): 99.3
Potenza Netta (Hp): 135
Cilindrata: 2354 cm³
Lunghezza gambo: Lungo
Peso a secco (Kg) : 220
Avviamento: Elettrico
Sistema di accensione: Elettronico PGM-IG
Tipo di comando: A distanza
Assetto e sollevamento motore: Elettrico
Altezza specchio di poppa (mm): 508
Lunghezza (mm): 845
Larghezza (mm): 580
Altezza (mm): 1665
Alesaggio x corsa: 87 x 99 mm
Marca Motore: Honda
Tipo Motore: DOHC, 4 tempi
Numero cilindri: 4
Regime di rotazione a piena manetta (rpm): 5000-6000
Sistema di raffreddamento: Acqua
Capacità di carica della batteria (A): 40
Sistema di scarico: Mozzo dell'elica
Rotazione dell'elica: Controrotante
State cercando un fuoribordo con caratteristiche tecniche diverse? Qui potete trovare l'intera gamma Honda o altre marche specializzate nel settore.
Le immagini sono puramente indicative.
* Immagini e dati tecnici non impegnativi. Si prega sempre di consultare la scheda tecnica rilasciata dal costruttore. La Man.El.Service Srl non si assume la responsabilità per eventuali modifiche apportate dal produttore.
Completa l'acquisto con:
