OREFICE Newton SF150.5LS35 Gruppo Elettrogeno 150KVA ULTRA-Silenzioso StageV

OREFICE Newton SF150.5LS35 Gruppo Elettrogeno  150KVA ULTRA-Silenzioso StageV

OREFICE Newton SF150.5LS35 Gruppo Elettrogeno 150KVA ULTRA-Silenzioso StageV è una soluzione di alimentazione diesel trifase di alta gamma, progettata per offrire prestazioni eccezionali in termini di potenza, silenziosità e rispetto ambientale. Con una potenza di servizio continuo di 150 kVA (120 kW) e una potenza di standby di 165 kVA (132 kW), questo gruppo elettrogeno è ideale per applicazioni che richiedono un'alimentazione affidabile e costante, come cantieri, eventi all'aperto, strutture sanitarie e industriali.

Caratteristiche Principali OREFICE Newton SF150.5LS35 Gruppo Elettrogeno 150KVA:

Motore FPT (Iveco) Stage V:

Dotato di un motore diesel FPT all'avanguardia, conforme alle rigorose normative Stage V Rhos 2 (DOC+DPF+SCR-T), per un impatto ambientale ridotto.

Il sistema di iniezione elettronica e il regolatore di giri elettronico garantiscono un'efficienza ottimale e una stabilità di funzionamento.

Il raffreddamento ad acqua assicura prestazioni affidabili anche in condizioni di carico elevato.

Alternatore di Alta Qualità:

L'alternatore, prodotto da marchi primari come Pellizzari, Mecc Alte o Leroy Somer, è sincrono, trifase, a 4 poli e senza spazzole (Brushless).

La classe di isolamento H e il grado di protezione IP23 assicurano una lunga durata e resistenza.

Il regolatore di tensione automatico garantisce una tensione stabile e costante.

Quadro Elettrico AMF Avanzato:

Il quadro elettrico principale, integrato in un robusto box metallico, è completo di dispositivi elettrici ed elettronici, caricabatterie e interruttore magnetotermico a 4 poli.

La centralina di comando e controllo, con funzioni AMF integrate, consente il funzionamento automatico e manuale, nonché la gestione dei parametri di rete e del gruppo elettrogeno.

Ultra Silenziosità:

La cofanatura insonorizzante in lamiera d'acciaio zincato presso-piegata, verniciata a polvere in grigio grafite RAL7024, riduce al minimo il rumore.

Il materiale fonoassorbente multistrato e le guarnizioni tubolari garantiscono un livello sonoro di soli 54 dB(A) +/- 3 a 7 metri.

Le 4 porte di accesso con serratura e la porta di accesso al pannello di controllo con finestra facilitano la manutenzione e il monitoraggio.

Design Robusto e Autonomo:

Il basamento intermedio e il telaio di base in lamiera d'acciaio presso-piegata, verniciati a polvere in nero RAL9005, offrono una struttura solida e resistente.

Il serbatoio integrato da 700 litri garantisce un'elevata autonomia.

Opzionali Inclusi:

Scaldiglia liquido motore.

Caratteristiche Tecniche:

Potenza servizio continuo: 150 kVA / 120 kW
Potenza servizio standby: 165 kVA / 132 kW
Motore: FPT (Iveco)
Normativa emissioni: Stage 5 
Raffreddamento: Acqua
Giri motore: 1500 rpm
Sistema di iniezione: Elettronico
Regolatore di giri: Elettronico
Alternatore: Pellizzari, Mecc Alte, Leroy Somer o equivalente
Tipo alternatore: Sincrono, 4 poli, trifase, singolo cuscinetto, senza spazzole (Brushless)
Classe di isolamento alternatore: H
Grado di protezione alternatore: IP23
Regolatore di tensione alternatore: Automatico
Quadro elettrico: Box metallico
Dispositivi quadro elettrico: Elettrici ed elettronici, caricabatterie, interruttore magnetotermico a 4 poli
Centralina di controllo: AUT, funzioni AMF integrate
Modalità di funzionamento: Automatico e manuale
Cofanatura insonorizzante: Lamiera d'acciaio zincato presso-piegata
Verniciatura cofanatura: A polvere, colore Grigio Grafite RAL7024
Materiale fonoassorbente: Multistrato, resistente al fuoco
Porte di accesso: 4 con serratura, 1 con finestra e serratura per il pannello di controllo
Livello sonoro: 54 dB(A) +/- 3 a 7 metri
Basamento e telaio: Lamiera d'acciaio presso-piegata
Verniciatura basamento e telaio: A polvere, colore nero RAL9005
Serbatoio integrato: 700 litri
Opzionali inclusi: Scaldiglia liquido motore
Tensione: 400V/230V
Frequenza: 50Hz
Giri motore: 1500 rpm

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Immagini e dati tecnici non impegnativi. Si prega sempre di consultare la scheda tecnica rilasciata dal costruttore. 
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