Gruppo Elettrogeno 110 Kva SR 110 –FPT Silenziato Automatico

SR 110 –FPT
      Gruppo Elettrogeno 110 Kva SR 110 –FPT Silenziato Automatico
      Gruppo Elettrogeno 110 Kva SR 110 –FPT Silenziato Automatico

      Potenza elettrica in servizio emergenza 110KVA = 88 kW
      Potenza elettrica in servizio di continuo 100KVA = 80 kW
      Silenziato
      Diesel
      Motore FPT modello N45 TM2A
      4 cilindri
      raffreddato ad acqua
      Serbatoio: 220 Lt.
      Lunghezza: 2680 mm
      Larghezza: 1100 mm
      Altezza: 1720 mm
      Peso: 1800 Kg.

      Prezzo di listino
      32.452,00 € iva incl.
      26.600,00 € iva escl.
      Prezzo scontato
      19.146,68 € iva incl.
      15.694,00 € iva escl.
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      SR 110 –FPT

      Scheda tecnica

      Tipo fase
      Trifase
      Potenza massima trifase (KW)
      88
      Potenza uso continuativo trifase (KW)
      80
      Potenza massima trifase (KVA)
      110
      Potenza uso continuativo trifase (KVA)
      100
      Carburante
      Diesel
      Frequenza (Hz)
      50
      Tensione (V)
      400
      Motore
      N45 TM2A
      Numero cilindri
      4
      Raffreddamento
      Acqua
      Alternatore
      autoeccitato ed autoregolato
      Numero poli
      4
      Classe di isolamento motore
      H
      Capacità serbatoio carburante (L)
      220
      Lunghezza (mm)
      2680
      Larghezza (mm)
      1100
      Altezza (mm)
      1720
      Silenziato
      Quadro di commutazione ATS
      Opzionale
      Marca Motore
      FPT Iveco

      Riferimenti Specifici

      Nuovo

      Gruppo Elettrogeno 110 Kva SR 110 –FPT

      SR 110 –FPT
      Potenza elettrica in servizio emergenza 110KVA =88 kW
      Potenza elettrica in servizio di continuo 100KVA = 80 kW
      Motore diesel FPT
      modello N45 TM2A
      4 cilindri
      raffreddato ad acqua
      completo di sistema di raffreddamento in circuito chiuso con radiatore dimensionato per una temperatura ambiente di 45 °C
      Alternatore MARELLI
      Potenza nominale 100 KVA
      isolamento in classe H
      sincrono
      trifase
      autoeccitato ed autoregolato
      monosupporto
      a diodi rotanti
      completo di gabbia smorzatrice di oscillazioni
      Il gruppo è montato su un basamento in profilati di acciaio di una robustezza tale da assicurare il prefetto allineamento dell’accoppiamento. Colorazione standard RAL 5010 (Blu). Tra il basamento metallico ed il gruppo motore-alternatore sono interposti supporti elastici antivibranti per impedire la trasmissione delle vibrazioni alle strutture circostanti.
      Serbatoio combustibile di servizio fornito sistemato nel basamento del gruppo elettrogeno, capacità 220 litri, bocchettone di caricamento, galleggiante, raccordi ed attacchi d’uso, vasca raccolta.
      Interruttore di macchina

      Quadro elettrico per il controllo e il comando di avviamento automatico del gruppo elettrogeno montato a bordo macchina, solo comando, potenza esclusa, gestito da logica LE13 comprendente:
      - Grande display LCD grafico retro illuminato 128 x 64 pixel
      - Comunicazione tramite simboli grafici. Nessuna traduzione
      - Porta di comunicazione USB integrata
      - Interfaccia di comunicazione motore CanBus J1939
      - ZERO consumo di energia in modalità standby.
      - Registro Eventi
      - Installazione e funzionamento semplificato
      Misure Elettriche / Motore
      - Tensione Generatore (3P-N)
      - Frequenza Generatore
      - Corrente Generatore Erogata (A)
      - Potenza Generatore Erogata (KVA)
      - Contagiri (RPM)
      - Livello Combustibile (%)
      - Pressione Olio (Bar)
      - Temperatura (°C)
      - Conta Ore
      - Tensione Rete (3P-N)
      - Frequenza Rete
      - Tensione Batteria
      Protezioni motore
      - Sovra e Sotto Velocità
      - Alta Temperatura Motore (Analogica o Digitale)
      - Pressione Olio (Analogica o Digitale)
      - Minimo Livello Combustibile (Analogico o Digitale)
      - Anomalia Alternatore Carica Batteria
      - Bassa Tensione Batteria

      Cofanatura insonorizzante standard, per esterno costruita con lamiere d'acciaio e lamiere zincate, con particolare lavorazione ad imbutiture che determinano una maggiore solidità costruttiva ed un’assenza totale di vibrazioni, completa di portelli apribili per garantire la massima accessibilità alla macchina sia per le ispezioni che per le operazioni di normale manutenzione. Guarnizioni di tipo automobilistico applicate sulle battute degli sportelli che assicurano una perfetta tenuta acustica e agli agenti atmosferici. Coibentata internamente con pannelli in fibre minerali trattenute e protette nella parte interna da lamiere forate e microstirate; serrature in acciaio con chiave; ganci di sollevamento; colorazione standard RAL 9010 (Bianco) con smalto poliuretanico bi componente da esterno. Tale cofanatura viene interamente progettata e realizzata in Italia, utilizzando sistemi computerizzati per il taglio, la deformazione e la punzonatura delle lamiere ottenendo sempre precisione e perfezione in fase di assemblaggio.

      * Immagini e dati tecnici non impegnativi. Si prega sempre di consultare la scheda tecnica rilasciata dal costruttore. La Manel Service non si assume la responsabilità per eventuali modifiche apportate dal produttore o eventuali errori di battitura.

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      15.694,00 € iva escl.