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MOSA GE 165 FSX

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  • MOSA GE 165 FSX
  • AVR

MOSA GE 165 FSX
MOSA

Nuovo prodotto

Potenza massima Trifase: 134.4 KW
Potenza uso continuo Trifase: 122.4 KW
Carburante: Diesel
Tensione: 400 V
Frequenza: 50 Hz
Motore: FPT (IVECO) NEF67 TE1F
Avviamento: Elettrico
Consumo: 26.5 Lt/h al 75% del carico
Lunghezza: 3750 mm
Larghezza: 1400 mm
Altezza: 2030 mm
Peso: 2700 Kg
AVR

Maggiori dettagli

Prezzo di listino

35 150,00 € Iva escl.

42 883,00 € Iva incl.

Prezzo scontato

24 261,00 € Iva escl.

29 598,42 € Iva incl.

Stima trasporto

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690,00 € IVA escl.

  • Morsettiera-> INCLUSO / INCLUDED
  • Con Quadro Automatico senza Prese -> + € 618
  • Con Quadro Elettrico 6 prese -> + € 1030

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Tipo faseTrifase
Potenza massima trifase (KW)134.4
Potenza uso continuativo trifase (KW)122.4
Potenza massima trifase (KVA)168
Potenza uso continuativo trifase (KVA)153
CarburanteDiesel
Frequenza (Hz)50
Tensione (V)400
MotoreFPT (IVECO) NEF67 TE1F, 4 tempi common rail, turbo-aftercooler
Normativa EmissioniUso Stazionario
Giri motore (giri/min)1500
AvviamentoElettrico
Cilindrata (cm³)6700
Numero cilindri6
RaffreddamentoAcqua
IniezioneDiretta
AlternatoreSincrono trifase, autoeccitato, autoregolato, senza spazzole
Capacità serbatoio carburante (L)425
Consumo (L/h)26.5 al 75% del carico
Autonomia (h)16 al 75% del carico
Potenza acustica93 dB(A)
Pressione acustica68 dB(A)
Lunghezza (mm)3750
Larghezza (mm)1400
Altezza (mm)2030
Peso a secco (Kg)2700
Silenziato
Super silenziato
Quadro di commutazione ATSOpzionale
Regolatore di tensioneAVR
Marca MotoreFPT Iveco

Il modello MOSA GE 165 FSX è un gruppo elettrogeno diesel super silenziato con motore common-rail con regolazione elettronica di giri e recupero interno fumi olio motore sistema blow-by chiuso, un serbatoio di 425 litri di capacità per 16h di funzionamento continuo con un peso di 2700kg. La macchina include un roll bar, due ganci di sollevamento, l’entrata per forche, il serbatoio e grazie alla carenatura il livello di rumorosità è minimo. 
Il basamento deve garantire il contenimento dei liquidi presenti nel motore e nel serbatoio carburante nel caso di eventuali perdite, per evitare la dispersione nell'ambiente.
L’AVR assicura una potenza stabile per alimentare dispositivi elettronici sensibili , quali computer , utensili elettrici ,etc. Il pannello di controllo da incasso ospita le prese e i comandi della macchina, tra cui l’interruttore magnetotermico e la protezione motore.
Il gruppo elettrogeno è predisposto per essere collegato al quadro di avviamento automatico EAS, permettendo così di utilizzare la macchina come gruppo di emergenza nell’eventuale mancanza di alimentazione principale della rete elettrica commerciale.
È disponibile anche un telecomando a distanza TCM che permette avviamento/stop del motore fino a 10 metri di distanza dalla macchina.
Adatto per una vasta gamma di usi quali siti industriali, siti residenziali, siti ospedalieri, eventi, cantieri di grosse dimensioni, ambienti sensibili al rumore e gruppo di emergenza.

Accessori da richiedere all'ordine
Quadro con prese CEE: N.1 x 400V 125A 3P+N+T / N.1 x 400V 63A 3P+N+T / N.1 x 400V 32A 3P+N+T / N.1 x 400V 16A 3P+N+T / N.1 x 230V 16A 2P+T / N.1 x 230V 16A 2P+T SCHUKO

AVR
Il regolatore automatico di tensione AVR è un dispositivo elettronico che realizza la regolazione di tensione.  L'errore di tensione risultante dal confronto fra la tensione da regolare ed un riferimento stabile viene virtualmente annullato agendo sulla corrente rotorica di eccitazione.
Le caratteristiche di regolazione sono molto migliori di quelle degli alternatori autoregolati.

Le immagini sono puramente indicative.

* I dati riportati sono forniti dal produttore, ManelService non si assume nessuna responsabilità per eventuali valori non corretti. Prendere visione della scheda tecnica del produttore in allegato.

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