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MOSA GE 3200 SX

MOSA

CA4D6010

Nuovo prodotto

Potenza massima Monofase: 2.8 KW
Potenza uso continuo Monofase: 2.5 KW
Carburante: Benzina
Tensione: 230 V
Frequenza: 50 Hz
Motore: Honda GX200
Avviamento: A strappo
Consumo: 1.1 Lt/h al 75% del carico
Lunghezza: 570 mm
Larghezza: 420 mm
Altezza: 450 mm
Peso: 52 Kg

Maggiori dettagli

MOSA GE 3200 SXVisualizza ingrandito
  • MOSA GE 3200 SX
  • Oil Alert

Caratteristiche tecniche
Tipo faseMonofase
Potenza massima monofase (KW)2.8
Potenza uso continuativo monofase (KW)2.5
Potenza massima monofase (KVA)3.1
Potenza uso continuativo monofase (KVA)2.8
CarburanteBenzina
Frequenza (Hz)50
Tensione (V)230
Configurazione prese1 x 230V 16A 2P+T CEE - 1 x 230V 16A 2P+T SCHUKO
MotoreHonda GX200, 4 tempi, OHV
Giri motore (giri/min)3000
AvviamentoA strappo
Cilindrata (cm³)196
Numero cilindri1
RaffreddamentoAria
AlternatoreSincrono monofase, autoeccitato, autoregolato, senza spazzole
Capacità serbatoio carburante (L)3.1
Consumo (L/h)1.1 al 75% del carico
Autonomia (h)2.8 al 75% del carico
Potenza acustica96 dB(A)
Pressione acustica71 dB(A) a 7 m
Lunghezza (mm)570
Larghezza (mm)420
Altezza (mm)450
Peso a secco (Kg)52
Silenziato
Super silenziatoNo
Quadro di commutazione ATSNo
Regolatore di tensioneNo
Marca MotoreHonda

* I dati riportati sono forniti dal produttore, ManelService non si assume nessuna responsabilità per eventuali valori non corretti. Prendere visione della scheda tecnica del produttore in allegato.

Dettagli
Il modello MOSA GE 3200 SX è un gruppo elettrogeno compatto a benzina, è facilmente trasportabile grazie al suo peso di 52kg. È equipaggiato con un serbatoio di 3 litri di capacità per 2.8h di funzionamento continuo.
Dispone di una struttura in acciaio con motore e alternatore montati su antivibranti per ridurre il rumore e incrementare la durata del servizio.
Il pannello di controllo ospita le prese e i comandi della macchina, tra cui l’interruttore differenziale e la protezione termica.
Adatto per una vasta gamma di impieghi quali costruzioni, noleggio attrezzature, eventi.

Oil Alert
Il sistema “Oil Alert” è progettato per prevenire danni al motore provocati da una quantità insufficiente di olio nella coppa. 
Questo sistema spegne automaticamente il motore, prima che il livello dell’olio scenda al di sotto del limite di sicurezza.

Le immagini sono puramente indicative.
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    pagamenti sicuri
    esperienza
    certificazioni
    Tipo faseMonofase
    Potenza massima monofase (KW)2.8
    Potenza uso continuativo monofase (KW)2.5
    Potenza massima monofase (KVA)3.1
    Potenza uso continuativo monofase (KVA)2.8
    CarburanteBenzina
    Frequenza (Hz)50
    Tensione (V)230
    Configurazione prese1 x 230V 16A 2P+T CEE - 1 x 230V 16A 2P+T SCHUKO
    MotoreHonda GX200, 4 tempi, OHV
    Giri motore (giri/min)3000
    AvviamentoA strappo
    Cilindrata (cm³)196
    Numero cilindri1
    RaffreddamentoAria
    AlternatoreSincrono monofase, autoeccitato, autoregolato, senza spazzole
    Capacità serbatoio carburante (L)3.1
    Consumo (L/h)1.1 al 75% del carico
    Autonomia (h)2.8 al 75% del carico
    Potenza acustica96 dB(A)
    Pressione acustica71 dB(A) a 7 m
    Lunghezza (mm)570
    Larghezza (mm)420
    Altezza (mm)450
    Peso a secco (Kg)52
    Silenziato
    Super silenziatoNo
    Quadro di commutazione ATSNo
    Regolatore di tensioneNo
    Marca MotoreHonda
    Il modello MOSA GE 3200 SX è un gruppo elettrogeno compatto a benzina, è facilmente trasportabile grazie al suo peso di 52kg. È equipaggiato con un serbatoio di 3 litri di capacità per 2.8h di funzionamento continuo.
    Dispone di una struttura in acciaio con motore e alternatore montati su antivibranti per ridurre il rumore e incrementare la durata del servizio.
    Il pannello di controllo ospita le prese e i comandi della macchina, tra cui l’interruttore differenziale e la protezione termica.
    Adatto per una vasta gamma di impieghi quali costruzioni, noleggio attrezzature, eventi.

    Oil Alert
    Il sistema “Oil Alert” è progettato per prevenire danni al motore provocati da una quantità insufficiente di olio nella coppa. 
    Questo sistema spegne automaticamente il motore, prima che il livello dell’olio scenda al di sotto del limite di sicurezza.

    Le immagini sono puramente indicative.

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