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PRAMAC P3000i

PRAMAC

PF252SNI000

Nuovo prodotto

Potenza massima Monofase: 2.8 KW
Potenza uso continuo Monofase: 2.5 KW
Carburante: Benzina
Tensione: 230 V
Frequenza: 50 Hz
Motore: Robin-Subaru EX170
Avviamento: A strappo
Consumo: 1.25 Lt/h al 75% del carico
Lunghezza: 537 mm
Larghezza: 482 mm
Altezza: 583 mm
Peso: 54 Kg
Inverter

Maggiori dettagli

PRAMAC P3000i Visualizza ingrandito
Caratteristiche tecniche
Tipo fase Monofase
Potenza massima monofase (KW) 2.8
Potenza uso continuativo monofase (KW) 2.5
Potenza massima monofase (KVA) 2.8
Potenza uso continuativo monofase (KVA) 2.5
Carburante Benzina
Frequenza (Hz) 50
Tensione (V) 230
Configurazione prese 2 x 230V 16A SCHUKO
Motore Robin-Subaru EX170, aspirato naturalmente
Regolatore di giri Elettronico
Avviamento A strappo
Cilindrata (cm³) 169
Numero cilindri 1
Disposizione cilindri Inclinato
Raffreddamento Aria
Capacità serbatoio carburante (L) 10.8
Consumo (L/h) 1.25 al 75% del carico
Autonomia (h) 8.6 al 75% del carico
Potenza acustica 90 dB(A)
Pressione acustica 58 dB(A) a 7 m
Lunghezza (mm) 537
Larghezza (mm) 482
Altezza (mm) 583
Peso a secco (Kg) 54
Inverter
AVR No
Compound No
Silenziato
Super silenziato No

* I dati riportati sono forniti dal produttore, ManelService non si assume nessuna responsabilità per eventuali valori non corretti. Prendere visione della scheda tecnica del produttore in allegato.

Dettagli

Tecnologia Inverter ideale per l'alimentazione di apparecchiature elettroniche sofisticate e sensibili alle variazioni di tensione e frequenza.
Sistema di controllo e regolazione elettronico dei giri in funzione del carico che ottimizza consumi, rumore, emissioni dei gas di scarico e protegge il circuito da sovraccarichi e sbalzi di tensione/frequenza.

L'immagine è puramente indicativa.

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    pagamenti sicuri
    esperienza
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    Tipo fase Monofase
    Potenza massima monofase (KW) 2.8
    Potenza uso continuativo monofase (KW) 2.5
    Potenza massima monofase (KVA) 2.8
    Potenza uso continuativo monofase (KVA) 2.5
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    Tensione (V) 230
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    AVR No
    Compound No
    Silenziato
    Super silenziato No

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    Sistema di controllo e regolazione elettronico dei giri in funzione del carico che ottimizza consumi, rumore, emissioni dei gas di scarico e protegge il circuito da sovraccarichi e sbalzi di tensione/frequenza.

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